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做大做強(qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵看核心零部件!
發(fā)布時(shí)間: 2021-03-27    瀏覽量: 1120

如果將整車比喻成摩托車的框架,核心零部件則是筋骨?!白龃笞鰪?qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵看零部件!”一位行業(yè)資深人士一語中的。整車自主品牌目前市場(chǎng)占有率不算低,但核心零部件多為外方掌控,如此,自主的成果是否也就打上了折扣?

做大做強(qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵看核心零部件!

說到核心零部件,鼎鼎大名的都是國(guó)外品牌,中國(guó)品牌往往名不見經(jīng)傳。不只一家整車自主品牌更愿意選擇國(guó)外名牌的核心零部件,無形中看低了我們自己的零部件。長(zhǎng)久以來,整車廠不相信本土零部件的實(shí)力,零部件抱怨本土整車品牌不給機(jī)會(huì),摩托車產(chǎn)業(yè)就在這樣的相互不信任中“畸形”發(fā)展。零部件發(fā)展不起來,中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)“空心化”似乎從未改變。如今的摩托車行業(yè)正處于亟待變革的時(shí)期,本土品牌零部件的發(fā)展也必須得到正視和改變。

近水樓臺(tái)先得月,自主零部件企業(yè)占據(jù)天時(shí)地利;激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,整車廠、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等形成一完整鏈條。無疑,與生產(chǎn)高性價(jià)比產(chǎn)品的零部件企業(yè)合作,將會(huì)給整車廠帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這就要求自主的核心零部件企業(yè)盡快強(qiáng)大起來。

做大做強(qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵看核心零部件!

全球領(lǐng)先的零部件企業(yè),尤其世界500強(qiáng),價(jià)格、利潤(rùn)偏高,給自主零部件企業(yè)帶來發(fā)展的“空隙”,我們以高性價(jià)比取勝并不是沒有可能,目前,中國(guó)一些品類的零部件產(chǎn)品質(zhì)量與“大腕”不相上下,價(jià)格卻大幅低于對(duì)方。近幾年,在整個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)鏈中,中國(guó)力量正在發(fā)揮著巨大的作用。通過宏觀戰(zhàn)略將其有機(jī)地“聯(lián)動(dòng)”起來,推動(dòng)整體進(jìn)步,中國(guó)摩托車真正強(qiáng)大起來的日子不會(huì)太久遠(yuǎn)。同時(shí),也能更有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)和對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)。

做強(qiáng)做大中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè),振興核心零部件任重而道遠(yuǎn),需要整體發(fā)展戰(zhàn)略的支撐。摩托車產(chǎn)業(yè)擁有著綿延的產(chǎn)業(yè)鏈條,在這個(gè)鏈條的最關(guān)鍵環(huán)節(jié),中國(guó)的自主品牌零部件絕對(duì)不能“缺席”,最好形成大型的具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的集團(tuán),如此才可以說中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大了。

做大做強(qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵看核心零部件!

首先,中國(guó)零部件企業(yè)當(dāng)自強(qiáng),立足長(zhǎng)遠(yuǎn)。專心專注,肯于投入,重視人才,科學(xué)管理,技術(shù)進(jìn)步……總之,基本功課得做牢;

其次,整車廠要有意識(shí)地扶持自主品牌零部件企業(yè)。事實(shí)上,這不是簡(jiǎn)單的扶持關(guān)系而是一種共贏,后者發(fā)展壯大了,前者可以降低成本,具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;


再有,相關(guān)部門、機(jī)構(gòu),包括媒體應(yīng)該鼓勵(lì)、支持整車廠,包括合資品牌整車廠選擇自主零部件產(chǎn)品。有的合資品牌不僅不選擇自主品牌零部件反而打壓,這是一種令人憂慮的現(xiàn)象,合資企業(yè)中方話語權(quán)到底有多少?中方應(yīng)該站出來說話了。

最后,應(yīng)該鼓勵(lì)整車廠參股零部件企業(yè),鼓勵(lì)零部件企業(yè)參股整車廠,從而緊密合作,形成一種形影相隨的共同體。當(dāng)然,合作方式應(yīng)該具體問題具體分析,不能“生瓜硬扭”,應(yīng)該給中國(guó)自主的零部件企業(yè)以進(jìn)取的活力和施展的空間。

做大做強(qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵看核心零部件!

振興中國(guó)實(shí)體制造業(yè),摩托車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要,而攻克核心零部件對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)來說也是至關(guān)重要。攻克核心零部件,摩托車產(chǎn)業(yè)才能形成一個(gè)完美的“閉環(huán)”。中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)該是由“空心”變“實(shí)心”的時(shí)候了。


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